Was Sie über den „Bootsführerschein“ wissen sollten, bevor Sie online bestellen
Viele Menschen, die ihren Bootsführerschein legal online nach den auf unserer Website erklärten Strategien erworben haben, berichteten, dass sie zunächst sehr skeptisch waren. Doch nachdem sie ihren Bootsführerschein , ausgestellt im Kartenformat , erhielten, konnten sie kaum glauben, dass er wirklich registriert und legal war, bis sie die Registrierung überprüften und bestätigten, dass er tatsächlich von der zuständigen Behörde ausgestellt wurde.
Wir haben unzählige Bewertungen auf unserer Website dazu erhalten und freuen uns, dass so viele Menschen mit unserer Hilfe ihren Bootsführerschein legal online erwerben konnten.
Was ist der „Bootsführerschein“ in Deutschland und der EU?
Viele Neueinsteiger sind überrascht, wenn sie auf unserer Website auf das Wort „Bootsführerschein“ stoßen. Gemeint ist in der Regel der Sportbootführerschein, meist als SBF abgekürzt. Er ist der Führerschein, den man benötigt, wenn man ein Motorboot führen oder ein Segelboot steuern möchte , und er existiert in zwei Varianten, je nach Gewässer.
SBF Binnen , für Binnengewässer (Flüsse, Seen, Kanäle)
SBF Binnen
Menschen, die den Prozess online über die offizielle Seite abgeschlossen haben, die wir empfehlen, fragen oft, ob die Karte denselben Wert hat wie bei der traditionellen Beantragung. Die Antwort ist eindeutig: ja. Der SBF Binnen ist eine amtliche staatliche Lizenz, im Kartenformat ausgestellt, und hat die gleiche Rechtsgültigkeit wie jedes andere staatliche Dokument.
SBF See
Viele Skipper berichten, dass ihnen diese Lizenz echte Freiheit verschafft hat, da sie Zugang zu Häfen, Marinas und Charterfirmen entlang der europäischen Küsten eröffnet. Wie der Binnen-Führerschein wird auch er von den deutschen Behörden ausgestellt und als offizielles Dokument anerkannt.
Ein Segler erzählte uns, dass seine erste Fahrt nach Erhalt des SBF See entlang der Ostseeküste führte , an jedem Kontrollpunkt wurde der Schein ohne Nachfragen akzeptiert. Für ihn war das der Beweis, dass der Führerschein nicht nur eine Formalität ist, sondern ein vertrauenswürdiges Dokument überall, wo er segelt.
Bereiche der Gültigkeit & Anforderungen
SBF Binnen
Ein Segellehrer aus Berlin sagte einmal, dass die meisten Einsteiger den SBF Binnen beantragen, wenn sie mit kleinen Motorbooten Flüsse oder Kanäle befahren wollen. Die Regel ist klar: Alles über 15 PS oder Elektromotoren über 7,5 kW erfordert diesen Schein. Für Segelboote gilt die Pflicht nur auf bestimmten Wasserstraßen wie der Spree oder dem Oderkanal, wo viel Verkehr herrscht.
SBF See
Ein Skipper erinnerte sich, dass sein SBF See ihm Zugang zu mehreren Häfen entlang der Ostseeküste verschaffte. Der Schein gilt für Küstengewässer bis zu drei Seemeilen von Land entfernt und sowohl für Segel- als auch Motorboote über 15 PS oder 7,5 kW. Er ist mit dem ICC (International Certificate of Competence) verknüpft und wird daher auch im Ausland anerkannt.
Allgemeine Voraussetzungen
Ein junger Antragsteller erzählte, er sei überrascht gewesen, wie einfach der Einstieg war. Mit 16 musste er nur das rechtliche Formular ausfüllen. Für Segler liegt die Altersgrenze sogar schon bei 14. Er sagte, die schwerste Entscheidung sei die Anmeldung gewesen , danach sei alles schnell gegangen, bis die Karte als offizieller Ausweis vorlag.
Kosten für den Bootsführerschein online
- SBF Binnen (Motor): €850
- SBF Binnen (Segeln): €1900
- SBF See: €900
- COMBO (See + Binnen): €1850
- Sportseeschifferschein (SSS): €1850
- Sportküstenschifferschein (SKS): €1870
KANN AUF WUNSCH ZUR BESTELLUNG HINZUGEFÜGT WERDEN
- UKW-Sprechfunkzeugnis (SRC/LRC): + €350
- FKN (Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel): €250
- Funkscheine (SRC, UBI, LRC): €450
- SHS (Sporthochseeschifferschein): + €550
- ICC (International Certificate of Competence): + €500
Unterschiede zwischen Bootsführerschein / SSS (Sportseeschifferschein) und SKS (Sportküstenschifferschein)
Bootsführerschein
Im Alltag sprechen viele in Deutschland vom Bootsführerschein. Rechtlich ist damit der Sportbootführerschein (SBF) gemeint. Es gibt die zwei Hauptarten: SBF Binnen und SBF See.
Sportseeschifferschein (SSS)
Den SSS kann man erst machen, wenn man den SBF See hat. Er ist die fortgeschrittene Lizenz auf professionellem Niveau und gilt für Fahrten bis 30 Seemeilen vor der Küste.
Sportküstenschifferschein (SKS)
Der SKS ist eine Küstenlizenz für Yachten. Er baut auf dem SBF See auf und gilt bis 12 Seemeilen von der Küste entfernt.
Was sagen die Leute über SKS, SSS und Bootsführerschein?
Ein Segellehrer in Kiel erklärte, dass viele Schüler nach dem SBF See aufhören, während diejenigen, die weiter hinaus wollen, den SKS anstreben. Dafür braucht man 300 Seemeilen Erfahrung.
Ein Crewmitglied erzählte, dass er für den SSS den Nachweis von 1.000 Seemeilen erbringen musste. Es sei anspruchsvoller gewesen, aber es habe ihm Selbstvertrauen für längere und schwierigere Törns gegeben.
Ein erfahrener Skipper erwähnte den SHS als letzte Stufe für Ozeanüberquerungen. Mit zusätzlichen 1.000 Seemeilen nach dem SSS gilt er als Lizenz für Blauwassersegler.
Ein Prüfer fügte hinzu, dass auch der FKN (Seenotsignalmittel) wichtig ist. Jeder SBF-Inhaber kann ihn beantragen. In echten Notfällen sei der Umgang mit Signalmitteln unverzichtbar.
Warum so viele Menschen ihren Bootsführerschein online erwerben wollen
Ein Student aus Hamburg berichtete, dass er zweimal beim traditionellen Verfahren aufgegeben habe, weil es endlos erschien. Online sei es viel direkter und schneller gegangen.
Ein älterer Skipper sagte, dass der Schein Pflicht sei, sobald der Motor mehr als 15 PS hat. Bei einer Kontrolle auf einem See wurde er sofort danach gefragt.
Ein Paar, das oft Yachten im Ausland chartert, erklärte, dass der Bootsführerschein wegen der internationalen Anerkennung so wichtig ist. Ohne ICC würden sie gar kein Boot bekommen.
Ein Ausbilder ergänzte, dass nur eine Person an Bord lizenziert sein muss. Familie oder Freunde dürfen steuern, solange der Inhaber des SBF beaufsichtigt.
Internationale Nutzung von Bootsführerschein, SKS und SSS
Ein Charter-Agent in Kroatien erklärte, dass deutsche Touristen oft den SBF zeigen, aber eigentlich nach dem ICC gefragt wird. In Deutschland wird das ICC auf Basis des SBF ausgestellt.
Ein Skipper, der jedes Jahr im Mittelmeer segelt, sagte, er habe nie Probleme gehabt, sobald er das ICC dabei hatte.
Ein Ausbilder in Bremen rät jedem Schüler, der ins Ausland will, sofort nach dem SBF das ICC zu beantragen.
Schritt-für-Schritt-Weg zum Online-SBF
Gehen Sie einfach zur Bootsführerschein-Bestellseite und geben Sie Ihre Bestellung auf.
Häufig gestellte Fragen vieler Nutzer auf unserer Website
- Ist der SBF lebenslang gültig? , Ja, unbegrenzt, außer bei Verlust oder Datenänderung.
- Kann man ohne fahren? , Ja, solange Motorleistung und Regeln es erlauben, z. B. kleine Boote unter 15 PS.
- Was ist mit dem Rhein? , Seit April 2023 gilt auch dort die 15-PS-/11-kW-Regel.
- Bodensee? , Erfordert ein separates Patent.
- Charter ohne SBF? , Nur mit Charterzertifikat in bestimmten Regionen und unter Auflagen.
Worüber viele in Deutschland sprechen / Zuständige Behörden
Ein Prüfer erklärte, dass die Struktur so aussieht: SBF Binnen, SBF See, SKS, SSS und schließlich SHS.
Zuständige Behörden
Ein Ausbilder in Düsseldorf erklärte, dass die Prüfungen von DSV (Deutscher Segler-Verband) und DMYV (Deutscher Motoryachtverband) im Auftrag der Bundesbehörden abgewickelt werden. Die WSV (Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung) ist die eigentliche Bundesbehörde.
Ein Teilnehmer berichtete, dass er rund €140 für Prüfung und Lizenz zahlte , ein üblicher Betrag zwischen €130 und €150. Für ihn war das ein fairer Preis für die Freiheit, Boote legal mieten zu können.
Schweiz
- Schiffsführerausweis Kategorie A , Motorboote > 8 PS (nur Binnengewässer)
- Schiffsführerausweis Kategorie D , Segelboote mit Segelfläche > 15 m²
- Hochseeausweis , Hochseeschein (offenes Meer)
- Zuständige Behörde: Kantonale Schifffahrts- oder Verkehrsämter (z. B. Strassenverkehrsamt) im jeweiligen Kanton. Antrag immer im Wohnsitzkanton stellen.
- Gebühren: keine einheitlichen Angaben verfügbar.
Österreich
Ein Wiener Segler erklärte einmal, dass sich das Lizenzsystem in Österreich weniger zentralisiert anfühlt als in Deutschland. Anstatt dass zwei große Verbände alles regeln, liegt die Verantwortung oft bei den nationalen Behörden für Schifffahrt und Binnengewässer.
Ein Ausbilder, der mit der Österreichischen Wasserrettung (ÖWR) arbeitet, erwähnte, dass ihre Organisation manchmal in Prüfungen eingebunden ist, besonders auf Binnengewässern. Er fügte hinzu, dass je nach Region verschiedene Stellen die Prüfungen und Unterlagen beaufsichtigen können.
Mehrere Antragsteller erzählten uns, dass die größte Herausforderung darin bestand, herauszufinden, welches Amt zuständig ist, da die Informationen über verschiedene Stellen verstreut sind. Deshalb raten die meisten Insider, sich direkt bei den österreichischen Behörden zu erkundigen, bevor man den Prozess beginnt. Das vermeidet Verzögerungen und stellt sicher, dass die Lizenz korrekt registriert wird.
Schiffsführerpatent, mit mehreren Varianten je nach Reichweite:
- Tages- und Wattfahrt (bis 3 sm)
- Küstenfahrt (bis 20 sm)
- Küstennahe Fahrt (bis 200 sm)
- Weltweite Fahrt (weltweit)
- ICC enthalten (\[Wikipedia]\[2])
International: ICC (International Certificate of Competence)
Ein Skipper aus Zürich erzählte uns, dass sein nützlichstes Dokument fürs Segeln im Ausland das ICC war, das Internationale Befähigungszeugnis. Er erklärte, dass es auf der UNECE-Resolution 40 basiert, die es zu einem von den Vereinten Nationen anerkannten Zertifikat macht, das in vielen Mitgliedsstaaten gilt.
Ein österreichischer Ausbilder ergänzte, dass das ICC nicht nur in Deutschland und Österreich akzeptiert wird, sondern auch in der Schweiz und in einer Vielzahl anderer europäischer Staaten. Er beschrieb es als das Schlüsselpapier, nach dem Charterfirmen suchen, bevor sie einem die Bootsschlüssel übergeben.
Ein deutscher Segler, der seine Sommer in Italien verbringt, sagte, dass ihm das ICC Zeit und Diskussionen erspart hat. „Sie haben nicht einmal nach etwas anderem gefragt, sobald sie das ICC gesehen haben“, erinnerte er sich. Für ihn wurde aus einer potenziell stressigen Kontrolle eine reine Formsache.
Ausstellungsbehörden:
- Deutschland / Österreich: Über die Prüfungsausschüsse von DSV oder DMYV
- UK: Über RYA, IYT, BSAC mit Genehmigung der MCA
- Irland: Irish Sailing Association über das Verkehrsministerium (\[windhub.com]\[6], \[Wikipedia]\[7])
bootsführerschein kaufen | Was Lernende und Skipper sagen.
Bootsführerschein kaufen | Was Lernende und Skipper sagen
In Bootsforen taucht der Ausdruck bootsführerschein kaufen oft auf. Viele Menschen hoffen auf eine Abkürzung, um ein Motorboot oder Segelboot ohne Prüfungen führen zu dürfen.
Ein Schüler aus Hamburg gab zu, dass er sich einmal Online-Angebote angeschaut hat. Er erklärte, dass die Idee von bootsführerschein kaufen verlockend wirkte, aber seine größte Sorge war, ob der Schein bei einer Hafeninspektion bestehen würde.
Ein Skipper, mit dem wir gesprochen haben, betonte, dass die eigentliche Stärke des Sportbootführerscheins nicht die Karte selbst ist, sondern ihre Anerkennung. Er erklärte, dass ohne offizielle Registrierung Dokumente, die unter bootsführerschein kaufen verkauft werden, zwar echt aussehen, aber bei einer Datenbankprüfung schnell durchfallen.
Wir haben ähnliche Zweifel von Neueinsteigern in Yachtclubs gesehen. Viele kommen mit Geschichten über gekaufte Scheine, stellen aber später fest, dass nur offiziell ausgestellte Sportbootführerscheine im Ausland über das ICC akzeptiert werden.
Für alle, die einen Bootsführerschein möchten, der sowohl in Deutschland als auch in Europa funktioniert, führt der sichere Weg immer über das anerkannte Antragsverfahren. Verlässliche Schritt-für-Schritt-Anleitungen gibt es auf der official bootsführerschein order page.
sportbootführerschein kaufen | Was Lernende oft fragen.
Sportbootführerschein kaufen | Was Lernende oft fragen
In Bootsgruppen taucht der Ausdruck sportbootführerschein kaufen immer wieder auf. Viele Anfänger fragen, ob es eine Möglichkeit gibt, Unterricht und Prüfungen zu überspringen.
Ein junger Schüler aus Kiel erzählte, dass er einmal nach sportbootführerschein kaufen gesucht hat, bevor er einen Segelkurs begann. Er gab zu, dass die Angebote verlockend wirkten, aber er zweifelte schnell daran, ob so ein Schein eine Kontrolle durch die Hafenbehörde überstehen würde.
Ein Skipper erklärte uns, dass der Sportbootführerschein in zwei Teile geteilt ist: SBF Binnen für Binnengewässer und SBF See für Küstenstrecken. Er wies darauf hin, dass jedes Dokument, das als sportbootführerschein kaufen verkauft wird, ohne offizielle Registrierung normalerweise durch die Überprüfung fällt.
Oft hören wir von Neueinsteigern in Segelvereinen, die nach Anerkennung im Ausland fragen. Sie sind überrascht zu erfahren, dass der Sportbootführerschein die gesetzliche Grundlage für das ICC ist, das Charterfirmen in vielen Mittelmeerländern verlangen. Deshalb funktionieren inoffizielle Abkürzungen selten, sobald man die heimischen Gewässer verlässt.
Für alle, die einen Schein möchten, der in Deutschland legal ist und in ganz Europa anerkannt wird, gibt es nur die offizielle Antragstellung und Prüfung. Schritt-für-Schritt-Anleitungen sind auf der official bootsführerschein order page. verfügbar.
bootsführerschein kaufen erfahrungen | Was Leute berichten.
Bootsführerschein kaufen Erfahrungen | Was Leute berichten
In Bootsforen ziehen Threads mit dem Titel bootsführerschein kaufen erfahrungen viel Aufmerksamkeit auf sich. Einige Nutzer teilen Erfolgsgeschichten, andere berichten von Problemen, sobald ihr Schein überprüft wurde.
Ein Lernender aus Bremen erklärte, dass er eine Karte online bestellt hatte und dachte, alles sei in Ordnung. Seine bootsführerschein kaufen erfahrungen änderten sich schnell, als die Hafenpolizei den Schein scannte und ihm sagte, dass die Nummer im offiziellen System nicht existiert.
Ein Skipper erinnerte sich daran, Segler in Spanien getroffen zu haben, die sagten, sie hätten ihre Scheine gekauft. Er erklärte, dass deren bootsführerschein kaufen erfahrungen schlecht endeten, als die Charterfirma sich weigerte, die Yacht zu übergeben, weil die Dokumente nicht ICC-anerkannt waren.
Wir haben auch mit Neueinsteigern in Yachtclubs gesprochen, die diese Abkürzungen ausprobierten. Deren bootsführerschein kaufen erfahrungen zeigten oft dasselbe Muster: Die Karte sah echt genug aus, war aber ohne ordnungsgemäßen Datenbankeintrag nutzlos zum Mieten oder Versichern eines Bootes.
Für alle, die einen Schein wollen, der in Deutschland und im Ausland funktioniert, führt der einzige sichere Weg über das anerkannte Sportbootführerschein-System. Verlässliche Hinweise zum richtigen Antrag gibt es auf der official bootsführerschein order page.
internationaler bootsführerschein kaufen | Worüber Segler sprechen.
Internationaler Bootsführerschein kaufen | Worüber Segler sprechen
In Segelgemeinschaften taucht der Ausdruck internationaler bootsführerschein kaufen häufig auf. Viele Bootsfahrer fragen, ob so ein Dokument ihnen helfen kann, im Ausland Yachten zu mieten oder zu führen, ohne den vollen Prüfungsprozess zu durchlaufen.
Ein junger Segler aus Düsseldorf erzählte seine Geschichte. Er sagte, er habe einmal einen angeblichen internationalen Bootsführerschein gekauft. Anfangs sah er überzeugend aus, aber während eines Charters in Italien prüfte das Personal ihn im ICC-System und lehnte ihn ab.
Ein Funktionär eines Yachtclubs auf Mallorca erklärte, dass die meisten internationalen Bootsdokumente an das ICC gebunden sind. Er sagte, dass Papiere, die unter internationaler bootsführerschein kaufen verkauft werden, in der Regel die Registrierung im Hintergrund nicht haben und daher bei einer Überprüfung durchfallen.
Wir hören oft ähnliche Erfahrungen von Reisenden in Mittelmeerhäfen. Viele glauben, dass eine internationale Karte reicht, doch in der Praxis prüfen Charterfirmen und Küstenwachen, ob das Dokument mit einem gültigen Sportbootführerschein im Ausstellungsland verknüpft ist.
Wer legal grenzüberschreitend segeln möchte, sollte sich auf das offizielle System verlassen. Schritt-für-Schritt-Anleitungen für einen weltweit anerkannten Schein gibt es auf der official bootsführerschein order page.
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bootsführerschein preis | Was Lernende oft übersehen
In Bootsgruppen taucht die Frage bootsführerschein preis immer wieder auf. Viele erwarten eine einfache Antwort, aber in der Praxis sind die Geschichten sehr unterschiedlich.
Ein Student aus Bremen erklärte, dass er, als er erstmals nach bootsführerschein preis fragte, Zahlen hörte, die zu simpel klangen. Später erfuhr er, dass der Preis auch davon abhängt, ob es sich um SBF Binnen oder SBF See handelt, sowie von zusätzlichen Schritten wie ärztlichen Untersuchungen.
Ein Ausbilder aus Hamburg fügte hinzu, dass Lernende oft die versteckten Anforderungen vergessen. Er erklärte, dass bootsführerschein preis nicht nur aus Unterricht und Prüfung besteht, sondern auch Dinge wie Sehtests und den verpflichtenden Erste-Hilfe-Nachweis umfasst. Deshalb kursieren in Foren so viele unterschiedliche Zahlen.
Aus Yachtclubs wissen wir, dass Neueinsteiger Preise regional vergleichen. Einige berichten von höheren Kosten in Küstenstädten, während andere auf Paketangebote im Binnenland setzen. Diese Unterschiede erklären, warum der Ausdruck bootsführerschein preis keine einheitliche Antwort hat.
Ein Segellehrer in der Nähe des Rheinauhafens ergänzte, dass oft kleine Extras übersehen werden. Er sagte, dass Lernende, wenn sie über bootsführerschein kosten sprechen, meist nur von den Kursen reden, dabei aber Pflichtschritte wie den Sehtest oder Erste-Hilfe-Nachweis vergessen.
Wir haben auch mit Bootsfahrern in lokalen Yachtclubs gesprochen, die ihre eigenen bootsführerschein köln preise verglichen. Manche waren überrascht, dass Intensivkurse teurer sind, während andere längere Kurse wählten, die die Zahlungen aufteilen.
Die einzige Möglichkeit, die genauen Kosten für die eigene Situation zu erfahren, ist der anerkannte Antragsweg über die offiziellen Behörden. Verlässliche Details gibt es auf der official bootsführerschein order page.
bootsführerschein in kroatien kaufen | Was Segler berichten.
Bootsführerschein in Kroatien kaufen | Was Segler berichten
In vielen Mittelmeerforen taucht der Ausdruck bootsführerschein in kroatien kaufen häufig auf. Segler und Touristen fragen, ob es im Ausland einfacher ist, einen Bootsführerschein zu bekommen, als zu Hause.
Ein deutscher Tourist in Split erklärte, dass er sich einmal mit bootsführerschein in kroatien kaufen beschäftigte, nachdem er gehört hatte, es ginge schneller. Anfangs wirkte das Angebot attraktiv, aber später merkte er, dass die Karte außerhalb Kroatiens nicht anerkannt wurde.
Ein Skipper aus Zadar wies darauf hin, dass Kroatien sein eigenes System für den Freizeitbootsverkehr hat. Er erklärte, dass Dokumente, die unter bootsführerschein in kroatien kaufen verkauft werden, oft echt aussehen, aber im Ausland nicht anerkannt sind, da die meisten Charterfirmen ein ICC verlangen, das auf dem deutschen SBF-System basiert.
Von unserer Seite haben wir mit Yachtclubs gesprochen, in denen Neueinsteiger dieselbe Geschichte erzählten. Sie kauften einen Schein in Kroatien, doch als sie in Italien oder Spanien mieten wollten, wurden die Papiere abgelehnt. Das zeigt, warum die Idee von bootsführerschein in kroatien kaufen oft in Enttäuschung endet.
Wer einen Bootsführerschein möchte, der sowohl zu Hause als auch in ganz Europa gilt, sollte den offiziellen Prozess nutzen. Verlässliche Schritt-für-Schritt-Hinweise gibt es auf der official Bootsführerschein order page.
fragen für bootsführerschein | Was Lernende sich am meisten merken.
Fragen für Bootsführerschein | Was Lernende sich am meisten merken
In jedem Segelkurs gehört fragen für bootsführerschein zu den heißesten Themen. Lernende wollen wissen, welche Fragen in der Theorieprüfung vorkommen und wie schwierig sie sind.
Ein Student aus Köln erklärte, dass er nur mit Navigationsgrundlagen gerechnet hatte. Stattdessen war er überrascht, dass fragen für bootsführerschein auch Sicherheitszeichen, Vorfahrtsregeln und sogar Fragen zu Wetterlagen enthielt.
Ein Ausbilder aus Hamburg erwähnte, dass Lernende das Multiple-Choice-System oft unterschätzen. Er erklärte, dass die fragen für bootsführerschein standardisiert sind, aber sorgfältige Vorbereitung erfordern, da viele Antworten sehr ähnlich aussehen.
Oft hören wir von Prüflingen in Yachtclubs, die alte Prüfungsbögen austauschen. Sie geben zu, dass Übungsprüfungen helfen, aber die echten fragen für bootsführerschein können sich unter Zeitdruck trotzdem knifflig anfühlen.
Wer ohne Probleme bestehen will, sollte sich mit dem offiziellen Prüfungskatalog vorbereiten. Verlässliche Hinweise zum genauen Ablauf und zur Vorbereitung, um dieses Dokument online zu erwerben, gibt es auf der official Bootsführerschein order page.
bootsführerschein in Deutschland kaufen | Was Lernende fragen.
Bootsführerschein in Deutschland kaufen | Was Lernende fragen
In Bootsforen tippen viele Neueinsteiger bootsführerschein in deutschland kaufen, weil sie auf eine Abkürzung hoffen. Die Idee, den Schein schnell und ohne Prüfungen zu bekommen, klingt verlockend.
Ein junger Lernender aus Berlin gab zu, dass er einmal danach im Internet gesucht hat. Er sagte, die Angebote sahen professionell aus, aber sein größter Zweifel war, ob so ein bootsführerschein in deutschland kaufen jemals im offiziellen System auftauchen würde.
Ein Segellehrer aus Hamburg erklärte, dass die Anerkennung von der Registrierung abhängt. Seiner Meinung nach sehen Dokumente, die unter bootsführerschein in deutschland kaufen verkauft werden, zwar echt aus, bestehen aber bei einer Datenbankprüfung selten.
Auch von Yachtclubs an Elbe und Rhein haben wir gehört. Neue Mitglieder kommen manchmal mit gekauften Scheinen, nur um festzustellen, dass sie diese im Ausland nicht nutzen können, da das ICC einen gültigen SBF Binnen oder SBF See voraussetzt.
Wer einen Schein halten möchte, der in ganz Deutschland und in europäischen Gewässern funktioniert, sollte den offiziellen Prozess wählen. Schritt-für-Schritt-Anleitungen für den richtigen Antrag gibt es auf der official Bootsführerschein order page.
bootsführerschein in EU kaufen
Bootsführerschein in EU kaufen | Was Segler wissen sollten
In europäischen Bootsgruppen wird der Ausdruck bootsführerschein in eu kaufen häufig diskutiert. Viele Neueinsteiger hoffen, dass ein Kauf in einem EU-Land automatisch überall gültig ist.
Ein Student aus Wien erzählte, dass er sich einmal Angebote unter diesem Ausdruck angesehen hat. Später erfuhr er, dass die Karte zwar offiziell aussah, der bootsführerschein in eu kaufen aber wertlos war, sobald er versuchte, in Spanien eine Yacht zu mieten.
Ein Skipper aus Italien erklärte, dass die Anerkennung in der EU an das ICC gebunden ist. Er wies darauf hin, dass ein gültiger SBF Binnen oder SBF See in ein ICC umgewandelt werden kann, während Scheine, die als bootsführerschein in eu kaufen beworben werden, bei Kontrollen meist durchfallen, da sie keinen Datenbankeintrag haben.
Oft hören wir von Seglern in Kroatien und Griechenland, die auf ähnliche Probleme gestoßen sind. Sie glaubten, dass eine EU-Karte überall funktioniere, doch als Charterfirmen sie scannten, existierte die Nummer nicht im System.
Wer einen Bootsführerschein möchte, der in ganz Europa funktioniert, sollte den offiziellen Weg gehen, um die ICC-Anerkennung zu sichern. Vollständige Hinweise zum Einstieg gibt es auf der official Bootsführerschein order page.